CDSR Submarine Oil Selang
Selang Nyedhot lan Discharge Minyak Kapal Selambisa nyukupi syarat layanan platform produksi minyak tetep, platform pengeboran jack up, sistem mooring pelampung tunggal, pabrik penyulingan lan gudang dermaga.Lagi utamané Applied ing sistem Single Point Mooring.SPM meliputi sistem Catenary Anchor Leg Mooring (CALM) (uga dikenal sebagai Single Buoy Mooring (SBM)), sistem Single Anchor Leg Mooring (SALM), dan sistem turret mooring.
Single Carcass End Reinforced Submarine Hos with Float Collars
Double Carcass End Dikiataken Submarine Selang karo Float Collars
Single Carcass Mainline Submarine Selang karo Float Collars
Ganda Carcass Mainline Selang Submarine karo Float Collars
Single Carcass End Reinforced Submarine Hose
Double Carcass End Dikiataken Submarine Selang
Selang Kapal Selam Utama Karkas Tunggal
Selang Kapal Selam Utama Karkas Ganda
Selang selang kapal selam duwe jinis konfigurasi sing beda kayata Steel 's', Lazy 's', lan Chinese Lantern.Konfigurasi kasebut dibentuk kanthi nambahake blok buoyancy menyang selang kapal selam, Lantern Cina minangka jinis konfigurasi sing ditrapake utamane.Ing sistem CALM, buoy mooring titik siji dipasang ing dasar laut kanthi 4-8 rantai jangkar.Ana turntable lan rotary sealing joints ing buoy.Turntable saka tongkang panyimpenan lenga lan buoy siji-titik disambungake dening tali kawat utawa lengen baja, kang bisa diputer 360 derajat, kaya weathercock a, kanggo tetep ing posisi karo pasukan paling.Ing layanan, lenga mentah lumebu pelampung liwat strings selang ngambang saka tongkang panyimpenan lenga utawa tanker lenga, banjur liwat joint segel Rotary ing siji titik lumebu strings selang submarine lan pipelines kapal selam, lan pungkasanipun tekan panyimpenan lenga dermaga.
Lapisan Selang Nyedhot lan Discharge Minyak yaiku saka elastomer lan kain sing cocog kanggo operasi terus-terusan kanthi kecepatan aliran 21 meter / detik.Yen kecepatan sing ngluwihi nilai kasebut dibutuhake, kudu ditemtokake dening Pembeli.Permukaan internal lan eksternal saka fitting lan flange pungkasan (kalebu pasuryan flange) dilindhungi dening galvanisasi hot dip sesuai karo EN ISO 1461, saka karat sing disebabake dening banyu segara, kabut uyah lan medium transmisi.
Ngandelake pusat desain sing ana ing Hamburg, Houston lan Singapura, CDSR bisa nyedhiyakake riset konfigurasi, riset skema teknik, pilihan jinis selang, desain dhasar, desain rinci, desain instalasi lan layanan liyane kanggo selang selang kapal selam.
- Selang CDSR tundhuk karo syarat "GMPHOM 2009".
- Selang CDSR dirancang lan diprodhuksi miturut sistem kualitas sesuai karo ISO 9001.
- Pabrik Selang Prototipe lan tes sing disekseni lan diverifikasi dening Bureau Veritas lan DNV.