中文
"Chang Shi 19" kuwi kapal keruk sedot pemotong sing bisa mlaku dhewe kanthi kecepatan 2.000 m³/jam sing digawe deningChangjiangWdalan setapakEteknikBureau kanggo ngatasi lingkungan jalur banyu sing kompleks ing tengah lan ngisor Kali Yangtze lan ndhuwur wilayah waduk. Kapal iki dawane 130 meter, ambane 25,9 meter, lan draft 5,8 meter, lan nduweni jerone pengerukan maksimal 28 meter. Kapal iki dilengkapi troli tumpukan baja ukuran medium lan sistem batang jangkar, lan minangka kekuatan penting ingTiongkokproyèk pengerukan kali pedalaman. Iki utamané digunakaké kanggo pangopènan saluran banyu lan tugas pengerukan darurat ing bagean Wuhan nganti Anqing.
Selang pengerukan CDSR nduweni peran penting kanggo operasi "Chang Shi 19" sing efisien.IngKali YangtzeJalur banyu nduweni kandungan sedimen sing dhuwur lan kekerasan partikel sing dhuwur. Selang tradisional gampang rusak lan umure cendhak sajrone operasi intensitas dhuwur jangka panjang,nduweni pengaruh sing signifikan marang kelangsungan lan efektifitas biaya operasi. Selang lapis baja CDSRnduweni resistensi aus lan resistensi benturan sing apik banget amarga cincin baja tahan aus sing dibangun, sing bisa kanthi efektif nolak aus tembok pipa sajrone proses transportasi medium, saengga bisa ngluwihi umur layanan selang kasebut.Selang ngambang CDSRuga nduduhake kemampuan adaptasi sing apik banget ing operasi"Chang Shi 19"Selang ngambang CDSR nduweni kisaran suhu operasi sing amba lan bisa beroperasi kanthi stabil antarane -20°C lan 50°C. Iki bisa ngangkut banyu, banyu segara, lan macem-macem media kompleks kayata campuran lendhut, lempung, lan wedhi. Pangembangan teknologi selang ngambang sing terus-terusan ngidini kanggo nggabungake modul sing luwih fungsional, ngoptimalake kemampuan transportasi sing stabil lan efisien, lan kanthi mangkono mbentuk sistem pipa ngambang independen sing langsung disambungake menyang buritan kapal keruk. Iki ora mung ningkatake efisiensi transportasi pipa lan ngluwihi wektu operasi sing lestari, nanging uga nyuda biaya perawatan kanthi signifikan, nyedhiyakake jaminan sing bisa dipercaya kanggo tugas pengerukan intensitas dhuwur jangka panjang."Chang Shi 19"ingKali Yangtzedalan banyu.
Desain struktural selang pengerukan CDSR ngoptimalake efisiensi penanganan material lan nyuda mundhut sedimen sing disebabake tumpahan. Iki nambah efisiensi pemuatan nalika nyuda gangguan banyu, nyukupi syarat perlindungan ekologis Kali Yangtze. Wiwit dioperasikake, "Chang Shi 19" wis kaping pirang-pirang nduweni peran penting ing pangopènan saluran banyu kanthi konfigurasi peralatan canggih lan dhukungan selang pengerukan CDSR sing stabil, ningkatake kapasitas navigasi lan keamanan saluran banyu.
Nalika pambangunan Jalur Banyu Emas Kali Yangtze terus maju, CDSR bakal terus ndhukungTiongkokproyèk pengerukan pedalaman lan pesisir kanthi produk pengerukan kinerja dhuwur, mbantu nggayuh tujuan pembangunan lestari lan perlindungan ekologis kanggo jalur banyu sing saling menguntungkan.
Tanggal: 21 Januari 2026