中文
Operasi kapal-ke-kapal (STS) nglibatake transfer kargo antarane rong kapal. Operasi iki ora mung mbutuhake dhukungan teknis sing dhuwur, nanging uga kudu netepi sawetara peraturan keamanan lan prosedur operasi kanthi ketat. Biasane ditindakake nalika kapal mandheg utawa layar. Operasi iki umum banget ing transportasi lenga, gas, lan kargo cair liyane, utamane ing wilayah segara jero sing adoh saka pelabuhan.
Sadurunge nindakake operasi kapal-ke-kapal (STS), sawetara faktor kunci kudu dievaluasi kanthi tliti kanggo njamin keamanan lan efisiensi operasi kasebut. Ing ngisor iki minangka faktor utama sing kudu digatekake:
● Coba pikirake bedane ukuran antarane loro kapal lan efek interaksi sing bisa kedadeyan
● Nemtokake selang utama tambat lan jumlahe
● Jelasna kapal endi sing bakal njaga arah lan kecepatan sing tetep (kapal sing arahe tetep) lan kapal endi sing bakal manuver (kapal sing manuver).
● Jaga kecepatan pendekatan sing cocog (biasane 5 nganti 6 knot) lan priksa manawa arah relatif saka rong kapal kasebut ora beda banget.
● Kacepetan angin biasane ora kena ngluwihi 30 knot lan arah angin kudu ngindhari arah pasang surut.
● Dhuwure ombak biasane diwatesi nganti 3 meter, lan kanggo kapal pengangkut minyak mentah sing gedhe banget (VLCC), watesane bisa uga luwih ketat.
● Priksa manawa prakiraan cuaca tetep ana ing parameter sing bisa ditampa lan pertimbangake kemungkinan perpanjangan wektu kanggo ngetung wektu tundha sing ora dikarepke.
● Priksa manawa wilayah segara ing wilayah operasi ora ana alangan, biasane ora mbutuhake alangan sajrone 10 mil laut.
● Priksa manawa paling ora 4 fender jumbo dipasang ing lokasi sing cocog, biasane ing prau sing lagi manuver.
● Nemtokake sisih sandar adhedhasar karakteristik manuver kapal lan faktor liyane.
● Pengaturan tambat kudu siap kanggo penyebaran cepet lan kabeh jalur kudu liwat fairleads tertutup sing disetujoni dening Classification Society.
● Nemtokake lan nemtokake kanthi cetha kritéria penundaan. Yen kahanan lingkungan owah utawa peralatan penting rusak, operasi kasebut kudu langsung diendhegake.
Sajrone proses transfer lenga mentah STS, njamin sambungan sing aman antarane rong kapal minangka prioritas utama. Sistem fender minangka peralatan utama kanggo nglindhungi kapal saka tabrakan lan gesekan. Miturut syarat standar, paling ora patanggedhe bangetFender kudu dipasang, sing biasane dipasang ing prau manuver kanggo menehi perlindungan tambahan. Fender ora mung nyuda kontak langsung antarane lambung, nanging uga nyerep dampak lan nyegah kerusakan ing lambung. CDSR ora mung nyedhiyakake STSselang lenga, nanging uga nyedhiyakake seri fender karet lan aksesoris liyane kanggo nyukupi kabutuhan pelanggan sing beda-beda. CDSR bisa nyedhiyakake produk sing disesuaikan miturut kabutuhan pelanggan, njamin kabeh peralatan tundhuk karo standar internasional lan peraturan keamanan.
Tanggal: 14 Februari 2025