中文
Single Buoy Mooring (SBM) iku sistem dermaga apung sing akèh digunakaké ing bongkar muat lenga mentah lepas pantai lan produk cair. Sistem iki biasané dipasang ing wilayah lepas pantai sawetara kilometer saka pesisir, dadi simpul transit antara tanker lenga gedhé lan fasilitas lenga lan gas ing dharat, saéngga transportasi lenga mentah bisa aman lan efisien.
Komposisi sistem SBM
Sistem tambat
Pelampung dipasang ing dasar laut nganggo pirang-pirang rantai jangkar (biasane 4-8potongan), sing pucuke disambungake menyang basis gravitasi utawa jangkar tiang. Cara sambungan iki ngidini pelampung obah ing kisaran tartamtu karo angin, ombak, lan arus, sing bisa kanthi efektif nahan gaya lingkungan laut lan njamin stabilitas sistem.
Sistem pangiriman produk
Komponen intine kalebu manifold ujung pipa bawah laut (PLEM), riser fleksibel, lan sambungan putar. Riser fleksibel nyambungake PLEM menyang pelampung lan bisa adaptasi karo gerakan dinamis pelampung, njamin yen lenga mentah bisa diangkut kanthi lancar saka pipa bawah laut menyang pelampung. Senar selang sing ngambang biasane dilengkapi Marine Breakaway Coupling (MBC) kanthi fungsi perlindungan pemutus, sing bisa nutup katup kanthi otomatis ing kahanan darurat kanggo nyegah kebocoran lenga mentah lan njamin keamanan lingkungan laut.
Struktur pelampung
Pelampung iki dilengkapi susunan bantalan putar sing ngidini tanker nyetel arah kanthi bebas lan tansah ana ing posisi resistensi minimal, saengga nyuda dampak beban lingkungan ing tanker lan sistem tambat. Ing wektu sing padha, sambungan putar ing pelampung bisa njamin yen selang ora kena tekanan torsi sajrone transmisi cairan, saengga ngluwihi umur layanan peralatan kasebut.
Kauntungan saka sistem SBM
● Efisiensi bongkar muat sing dhuwur: SBM bisa nglayani macem-macem tanker lenga gedhe kalebu VLCC (kapal pengangkut minyak mentah sing gedhe banget), lan bisa nggunakake kanthi maksimal kaluwihan transportasi tanker lenga gedhe lan ningkatake efisiensi bongkar muat minyak mentah.
●Biaya operasi sing murah: Kapal tanker ora perlu mlebu pelabuhan, saengga bisa nyepetake jarak layar, sing ora mung ngirit biaya bahan bakar, nanging uga nyuda biaya sing gegandhengan kayata wektu sandar ing pelabuhan, nalika nyuda risiko operasional kayata tabrakan sing bisa diadhepi nalika mlebu lan metu saka pelabuhan.
● Performa lingkungan sing apik: Liwat desain penutupan katup otomatis lan anti-bocor, sistem SBM bisa nyegah kebocoran minyak mentah kanthi efektif, nyuda polusi menyang lingkungan laut, lan nyukupi syarat perlindungan lingkungan.
● Adaptasi sing kuwat: Dibandhingake karo terminal tetep, SBM nduweni periode konstruksi sing cendhak lan fleksibilitas sing dhuwur. Cocok digunakake ing lapangan lenga sing adoh utawa area operasi sementara lan bisa kanthi cepet nanggapi kabutuhan pangembangan lapangan lenga sing beda-beda.
Sistem tambat pelampung tunggal wis dadi fasilitas inti kanggo transportasi minyak lan gas lepas pantai modern amarga kemampuan adaptasi lan kaluwihan ekonomi sing apik banget, lan nduweni posisi penting ing bidang transshipment minyak mentah global. Minangka pemasok profesional selang minyak lepas pantai, CDSR fokus kanggo nyedhiyakake kualitas dhuwur sing disesuaikan.selang lengakanggo macem-macem fasilitas lepas pantai. Produk kita ora mung digunakake sacara wiyar ing sistem tambat pelampung tunggal, nanging uga bisa nyukupi kabutuhan macem-macem skenario kayata platform produksi minyak tetep, platform pengeboran jack-up, kilang lan pabrik kimia, lan dermaga.
Single Buoy Mooring (SBM) iku sistem dermaga apung sing akèh digunakaké ing bongkar muat lenga mentah lepas pantai lan produk cair. Sistem iki biasané dipasang ing wilayah lepas pantai sawetara kilometer saka pesisir, dadi simpul transit antara tanker lenga gedhé lan fasilitas lenga lan gas ing dharat, saéngga transportasi lenga mentah bisa aman lan efisien.
Tanggal: 18 Desember 2025