spanduk

Sistem Single Point Mooring (SPM) ing ngendi selang minyak ditrapake

Tambatan titik tunggal (SPM) yaiku pelampung / dermaga sing dipasang ing segara kanggo nangani kargo cair kayata produk minyak bumi kanggo kapal tanker.Siji titik mooring moors tanker menyang titik mooring liwat gandhewo, saéngga kanggo ayunan bebas watara titik, minimalake pasukan kui dening angin, ombak lan arus.SPM utamane digunakake ing wilayah tanpa fasilitas penanganan kargo cair khusus.Fasilitas single point mooring (SPM) iki dumunungmiladoh saka fasilitas onshore, nyambungingsaluran pipa lenga subsea, lan bisa nglebokake kapal berkapasitas gedhe kayata VLCC.

CDSRselang lengaakeh digunakake ing sistem SPM.Sistem SPM meliputi catenary anchor leg mooring system (CALM), single anchor leg mooring system (SALM) dan turret mooring system..

Catenary Anchor Leg Mooring System (CALM)

Catenary Anchor Leg Mooring (CALM), uga dikenal minangka Single Buoy Mooring (SBM), yaiku pelampung muat lan unloading dinamis sing digunakake minangka titik mooring kanggo kapal tanker minyak lan minangka sambungan antarane ujung pipa (PLEM) lan kapal tanker shuttle.Biasane digunakake ing banyu cethek lan jero kanggo ngeterake minyak mentah lan produk sampingan minyak bumi saka lapangan minyak utawa kilang.

CALM minangka wangun paling awal saka sistem mooring titik siji, sing nyuda beban mooring, lan nahan pengaruh angin lan ombak ing sistem kasebut, sing uga minangka salah sawijining ciri utama sistem mooring titik siji.Kauntungan utama CALM yaiku struktur sing gampang, gampang digawe lan dipasang.

Single Anchor Leg Mooring System (SALM)

SALM beda banget karo tambatan titik tunggal tradisional.Pelampung mooring dipasang ing dhasar segara kanthi sikil jangkarlan disambungake menyang pangkalan kanthi rantai siji utawa senar pipa, lan cairan kasebut diangkut saka dhasar ing dhasar segara langsung menyang kapal liwat selang, utawa diangkut menyang kapal kanthi sambungan putar liwat pangkalan.Piranti mooring iki cocok kanggo wilayah banyu cethek lan wilayah banyu jero.Yen digunakake ing jero banyu, mburi ngisor chain anchor kudu disambungake menyang bagean riser karo pipa lenga nang, ndhuwur riser wis hinged karo chain anchor, ngisor riser wis hinged ing dasar segara, lan riser bisa mindhah 360 °.

Sistem tambatan menara

Sistem tambatan turret kalebu kolom turret tetep sing ditahan dening struktur prau internal utawa eksternal liwat susunan bantalan.Kolom turret diamanake menyang dhasar segara kanthi sikil jangkar (catenary) sing mbantu njaga prau ing watesan ekskursi desain.Iki njamin operasi aman saka transfer cairan utawa sistem riser subsea saka dhasar segara menyang menara.Dibandhingake karo akeh cara mooring liyane, sistem mooring menara nawakake kaluwihan ing ngisor iki: (1) struktur prasaja;(2) Kurang kena pengaruh angin lan ombak, cocok kanggo kahanan segara sing atos;(3) cocok kanggo wilayah segara kanthi macem-macem ambane banyu;(4) Iku tekakarodisengagement cepet lanmanehsambunganfungsi, sing trep kanggo pangopènan.


Tanggal: 03 April 2023